Aldığınız çatı sistemleri her kararda bir parça içgüdü ve duygular, yani duygusallık olduğunu düşünüyorum. Biz yaratıcı bir şirketiz. Hangi yaratıcı istikamette ilerlememiz gerektiği konusunda sadece araştırmalara başvurulması gerekir görüşüne pek de katılmıyorum. Birkaç yıl önce Harvard Business School'daydım ve onlar Disney'in Pixar'ı satın alması hakkında bir vaka çalışması yapıyordu. Gerçekten sıkı bir analiz yapmışlardı. Ancak çatı kararların altında yatan duygusallığı kavrayamamışlardı. Bu, aslında bir işletmecilik okulunda ölçemeyeceğiniz ve yapıncaya kadar öğrenemeyeceğiniz bir şeydir. Bununla birlikte biz çatı analitik bir şirketiz. Potansiyel iş kararlarını sürekli analiz eden çok akıllı insanlarımız var. Ve ciddi miktarlarda sermaye yatırımları yapmadan önce kesinlikle birtakım ölçümler yaratırız. Ancak işin sonunda, çatı sistemleri rakamlara baktığınız zaman bile bu rakamlara inanıp inanmamak ya da dikkate almanız gereken başka faktörler olup ol¬madığı konusunda içgüdüsel bir karar vermek veya sezgilerinizi dinlemek zorunda kalırsınız.Bir potaya girme anı 23 yaşımdayken başıma gelmişti. Bana terfi almayı hiç de hak etmediğimi söyleyen bir patronum vardı. Halbuki 23 ya¬şındaki insanların çoğunda sadece kendileri ve kendi kapasitelerine duydukları güvensizlikle sı¬nırlanan neredeyse sınırsız bir potansiyel vardır. Oysa ben kendime güvenmem gerektiği düşüncesiyle yetiştirilmiştim. Yani o çatı sistemleri bana terfi ettirilmeye layık olmadığımı söylediğinde, ben de onun yanıldığını düşünmüş ve kendisine bunu ispatlamak istemiştim. Zannedersem o an benim için bir dönüm noktasıydı. Çünkü bu saye¬de benliğimin bir parçasını tam anlamıyla kavramıştım: Ben kendine güvenen bir insandım,Finansal kriz pek çoğumuzu bu sistemin nasıl onarılabileceği konusunda düşünmeye sevk etti. Odaklanılan konulardan biri de CEO'ların, hissedarlara kazanç sağlama görevleriyle bunun sürdürülebilir bir büyüme yaratılmasının eninde sonunda çelişip çelişmeyeceğiydi... Yani kısa vadeli düşünmeye karşılık uzun vadeli düşünme.
Webkatalog Gefunden.net
31 Ekim 2011 Pazartesi
12 Ekim 2011 Çarşamba
Kiremit ve Çatı Sistemleri
Evinin yıllardır biriktirdiği bu çizgi romanlarla dolup taştığım kiremit sistemleri ile ifade eden Aydın, sözlerine şöyle devam ediyor: "Ev dolunca, çizgi romanlarımın neredeyse tamamına yakınını Bursa'da bir depoya koymaya karar verdim. Çizgi roman koleksiyonumu yıpranmamaları için hava geçir¬meyen özel paketlerde saklıyorum. Sin City' ve '300' ile ciddi anlamda tanınan Frank Miller ve geçenlerde bir arkadaşımın önerdiği Brian Azzarello'nun '100 Bullets' serisi bana fazlasıyla hitap ediyor. Brian K. Vaughan'ın (Lost ekibine 3. sezonun sonunda kiremit dahil olan ve farkını his¬settiren yazar 'Y: The Last Man' ve daha önceki Marvel ile manga tarzındaki işi 'Runaways'i de beğeniyorum. Robert Kirkman'ın Image Comics kiremit ile çıkarttığı 'The Walking Dead' i de takip edi¬yorum. Ayrıca Marvel, DC Comics, Vertigo da oldukça başarılı... Amerikalı çizerlerden Frank Miller ve George Perez'i, ingiliz çizerlerden Brian Bolland'ı, Zagor'un efsane italyan çizeri Gallieno Ferri ve Tex çizerlerinden Galep ve Repetto'yu yakından takip ediyorum. Türkiye'de ise Lalkitap ve Maceraperest'i beğeniyorum."
Özel uçaklar arabalar gibidir. Hepsinin fiyatı farklı. Üç saat durmadan seyahat edebilen küçük uçaklar var. Altı ya da yedi yolcu alabiliyor ve yaklaşık 3 bin dolara mal oluyor. Tabii fiyat bölgeden bölgeye de değişiklik gösteriyor. Kiremit diğer kategori orta ölçekli jetlerinki, durmadan beş saat uçabiliyor, 8 yolcu alabiliyor ve saati yaklaşık 4 bin dolara mal oluyor. Bir de yediden 15 saate kadar aralıksız uçabilen büyük uçaklar var. Yaklaşık 13 yolcu alıyor bu uçaklar ve fiyatı da saati 10 bin dolara kadar ulaşabiliyor. Ödemeniz gereken ekstralar da olabiliyor. Eğer bir yerde konaklamanız gerekirse, pilotların otellerini de siz ödüyorsunuz. Bir de her havaalanı uçağın inişiyle ve kiremit konaklamasıyla ilgili farklı bir prosedür uyguluyor. Çin uçulacak en pahalı ülke. Sadece inip havalanmanın masrafı size 8 bin dolara mal olabilir. Amerika'da ise bu rakam sadece bin dolardır. Ödeyeceğiniz tutar dünyanın neresine gideceğinize göre değişiyor.
OOl'de kurduğu kiremit şirketi ile farklı bir kulvar yaratan Nevzat Aydın, sektörde 10 yılı geride bıraktıklarını söylüyor. 200 kişi¬lik bir ekiple yaratıcı projeler geliştiren Yemeksepeti.com CEO'su Nevzat Aydın'ın ekip arkadaşlarına verdiği en önemli tavsiye ise hayatlarında yapmak istedikleri her şeyi ertelemeden yapmaya çalışmaları... İş hayatında karşısındaki kişiyi aptal yerine koymaya çalışan samimiyetsiz insanlardan ve hantallıktan hiç hoşlanmadığım ifade eden Aydın, yoğun bir kiremit çalışma temposuna sahiplarak 2011 sonuna kadar Türkiye'de toplam 50 ilde hizmet vermeyi planladıklarını sözlerine ekleyen Aydın, yeni projeleri hakkında ise şu bilgileri veriyor: "2011 yılında yüzde 45'lık bir büyüme gerçekleştirmeyi ve kullanıcı sayımızı 1 milyon 250 bine çıkarmayı hedefliyoruz. Rusya'daki yatırımımız olan izrestorana.ru ile 2011 yılının sonuna dek Rusya'da 1 milyonun üzerinde nüfusu olan tüm şehir¬lerde olmayı planlıyoruz. İki sene içinde ise eski Rus cumhuriyetlerinin tamamında yer almayı öngörüyoruz. Yüzde 50'si yurtiçinde olmak üzere 2011 yılında toplam 5 milyon TL tutarında kiremit yatırımı gerçekleştireceğiz. Mobil projelerimizi daha da geliştirmeye odaklandık. 2011 sonuna doğru ıuobil- den gelen sipariş sayısının 4 binlere ulaşmasını bekliyoruz."
Özel uçaklar arabalar gibidir. Hepsinin fiyatı farklı. Üç saat durmadan seyahat edebilen küçük uçaklar var. Altı ya da yedi yolcu alabiliyor ve yaklaşık 3 bin dolara mal oluyor. Tabii fiyat bölgeden bölgeye de değişiklik gösteriyor. Kiremit diğer kategori orta ölçekli jetlerinki, durmadan beş saat uçabiliyor, 8 yolcu alabiliyor ve saati yaklaşık 4 bin dolara mal oluyor. Bir de yediden 15 saate kadar aralıksız uçabilen büyük uçaklar var. Yaklaşık 13 yolcu alıyor bu uçaklar ve fiyatı da saati 10 bin dolara kadar ulaşabiliyor. Ödemeniz gereken ekstralar da olabiliyor. Eğer bir yerde konaklamanız gerekirse, pilotların otellerini de siz ödüyorsunuz. Bir de her havaalanı uçağın inişiyle ve kiremit konaklamasıyla ilgili farklı bir prosedür uyguluyor. Çin uçulacak en pahalı ülke. Sadece inip havalanmanın masrafı size 8 bin dolara mal olabilir. Amerika'da ise bu rakam sadece bin dolardır. Ödeyeceğiniz tutar dünyanın neresine gideceğinize göre değişiyor.
OOl'de kurduğu kiremit şirketi ile farklı bir kulvar yaratan Nevzat Aydın, sektörde 10 yılı geride bıraktıklarını söylüyor. 200 kişi¬lik bir ekiple yaratıcı projeler geliştiren Yemeksepeti.com CEO'su Nevzat Aydın'ın ekip arkadaşlarına verdiği en önemli tavsiye ise hayatlarında yapmak istedikleri her şeyi ertelemeden yapmaya çalışmaları... İş hayatında karşısındaki kişiyi aptal yerine koymaya çalışan samimiyetsiz insanlardan ve hantallıktan hiç hoşlanmadığım ifade eden Aydın, yoğun bir kiremit çalışma temposuna sahiplarak 2011 sonuna kadar Türkiye'de toplam 50 ilde hizmet vermeyi planladıklarını sözlerine ekleyen Aydın, yeni projeleri hakkında ise şu bilgileri veriyor: "2011 yılında yüzde 45'lık bir büyüme gerçekleştirmeyi ve kullanıcı sayımızı 1 milyon 250 bine çıkarmayı hedefliyoruz. Rusya'daki yatırımımız olan izrestorana.ru ile 2011 yılının sonuna dek Rusya'da 1 milyonun üzerinde nüfusu olan tüm şehir¬lerde olmayı planlıyoruz. İki sene içinde ise eski Rus cumhuriyetlerinin tamamında yer almayı öngörüyoruz. Yüzde 50'si yurtiçinde olmak üzere 2011 yılında toplam 5 milyon TL tutarında kiremit yatırımı gerçekleştireceğiz. Mobil projelerimizi daha da geliştirmeye odaklandık. 2011 sonuna doğru ıuobil- den gelen sipariş sayısının 4 binlere ulaşmasını bekliyoruz."
Kaydol:
Kayıtlar (Atom)